创新加工技术正为汽车中聚丙烯（PP）树脂的应用开发出更多的潜能，例如现代Creta超小混合型汽车的后备箱底板。

 

在这里，将ThermHex Waben GmbH公司（隶属技术开发商EconCore）提供的聚丙烯基蜂窝板与短切玻璃纤维增强的聚丙烯蒙皮复合，然后进一步压制成装饰性PET无纺布。活动合页由最终的压模工序完成，这使得后备箱底板可以折叠。

 

在K展上，EconCore首席运营官Tomasz Czarnecki表示，目前EconCore的生产流程在全球获得12项许可，这项技术在汽车应用中替代硬木和其他材料的潜力巨大。他还举了一个例子：“我们还在研究天然纤维增强聚丙烯层板及其他结构，利用EconCore的多孔性（如车门装饰组件）来实现隔音。”

 

图示 采用蜂窝结构的可折叠后备箱地板，用GF-PP层板加固，并用PET无纺布装饰

 

除了汽车领域，蜂窝结构在工业包装、建筑以及高端领域（如航空航天和火车）中的应用也逐渐开发。Czarnecki说：“我们正在尝试提供替代热固性树脂的解决方案。”

在K展上，EconCore展示了一个有机三明治结构的半成品，它由一个PP蜂窝芯和两个玻璃纤维PP皮层交叠组成。其特殊之处在于，蜂窝芯的生产和表皮层的应用都在ThermHex的连续生产过程中完成。该技术的亮点在于OSW-3D外壳，在K展上同样演示了ThermHex和Fraunhofer IMWS的联合项目，一个三明治式组成部分的生产工序，如OSW-3D外壳与热成型的有机三明治和注塑成型功能化。Fraunhofer IMWS的开发人员成功地在大约为90秒的试验范围内生产了一个组件。

 

欧洲区域发展基金会（European Regional Development Fund）支持的项目表明，ThermHex蜂窝芯适用于大批量生产三明治结构组件，并在较短的周期内进行进一步处理和功能化。项目合作伙伴相信，蜂窝芯将有广泛的应用可能，尤其是在汽车行业。

（来源：PlasticsToday；编译：张秀  北京化工大学）